yury_iogan: (Default)
Поздравляю всех читательниц моего журнала с 8 марта !
Здоровья, счастья, успехов !
Дарю кусочек лета с Мальорки:
yury_iogan: (Default)

В июле 2011 будучи на острове Мальорка сфотографировал в порту 2 военных корабля. На верхнем фото с бортовым номером 65 американский Enterprise. Первый авианосец с ядерной силовой установкой, был введен в строй в 1961 году. Имеет наибольшую (342,3) метра длину среди боевых кораблей мира.
На втором снимке, сделанном в движении через ограждение порта, корабль с бортовым номером 5. Это по видимому Peleliu (США). Десантный корабль, введенный в строй в 1980 году.
UPD: Второй, это USS Bataan (LHD-5). Десантный корабль, введенный в строй в 1997 году.
фото корабля )
yury_iogan: (Default)
День 9. Santuari de Sant Salvador – Mondrago - Cala d’Or - s’Illot

Получив хорошую практику перемещения по серпантину. Решаем ехать в монастырь Santuari de Sant Salvador (39.454868,3.187963) около Felanitx. Дорога серпантинистая, вначале и наверху висит знак, на котором указано время проезда грузового транспорта и автобуса. Лучше избегать встречи с такими крупными автомобилями на этой дороги. На верху стоянка бесплатная и открывается очень красивый вид на восточное и южное побережье, а также в глубь острова. Если бы не дымка наверно видно было даже северное побережье.
По серпантину наверх поднимаются велосипедисты, на этой трассе проводятся велосипедные гонки. В самом монастыре висят майки победителей. Со смотровой площадки видны остатки крепостных стен Castell de Santueri на горе к югу.
путешествовать )

еще )
yury_iogan: (кот)
За 3 месяца были куплены билеты на 3-их с 2-мя пересадками на Мальорку туда-обратно по привлекательной цене (24000 руб.). Забронированы апартаменты через booking в 2 местах острова. Через economycarrentals на все время поездки забронирован автомобиль.

День 1. Дорога туда (Москва - Франкфурт-на-Майне – Мадрид – Пальма – Cala Bona)

21.06 рейсом Lufthansa Москва – Франкфурт-на-Майне вылетели в 13.55 по расписанию. Салон удобный, места для ног предостаточно. Кормежка тоже на уровне.
Стыковка во Франкфурте на рейс до Мадрида, который выполняла партнер Lufthansa Spanair, была около 2 часов. Спокойно дошли до нужного выхода на посадку, посидели в зале Lufthansa, где можно бесплатно попить чай-кофе. Вылет задержался. Салон у Spanair был уже более тесным, в полете кормежка только за плату (напитки, бутерброды, шоколад, чипсы). В Мадриде сели с опозданием где-то на полчаса, а по расписанию вылет в Пальму был с промежутком 1 ч 5 минут. В самолете у стюардессы спросили: не будет ли проблем с пересадкой, нам сказали, что можете не волноваться.
Действительно, пересадка была в том же терминале, до выхода идти 3 минуты. Оказалось впоследствии, что стюардессы с рейса до Мадрида, продолжали работать и на этом рейсе в Пальму. Рейс опять задержали на полчаса. В общем прилетели в Пальму с опозданием минут на 40, около 23.30. А у нас получение авто было на 23.30.
Оставив своих получать багаж, метнулся к офису ренткара National Atesa, у которого рабочее время как раз до 23.30 было. В офисе еще была девушка и 2- ое человек оформляли документы. После них пришла моя очередь, оказалось, что так, как я прибыл после 23.30, мне предложили или утром оформлять авто, или доплатить сумму около 50 евро за внеурочную работу сотрудника. Пришлось на это согласиться.
В дальнейшем сотрудница насчитала за 16 дней аренды 600 евро, при том, что в ваучере у меня было написано, что на месте мне доплатить всего 270 евро. На что я ей и указал на ломанном английском. Был произведен перерасчет и выставлен счет 500 евро, из которых 100 депозит, который возвращается, если с автомобилем все будет в порядке. В сумму была добавлена оплата внеурочных и еще сбор аэропорта около 55 евро, про который при бронировании не было речи. Пришлось оплатить эти 500 евро, которые были сняты с карты. Выдали ключи и документы от Peugeot 207 и рассказали, где парковка. Пройдя из выхода в указанном направлении метров 200, попали на стоянку прокатных авто, сразу была стоянка нашего ренткара и по месту нашли автомобиль. Автомобиль оказался совершено новым с пробегом около 400 км. Загрузились, потратили несколько минут на настройку смартфона с навигацией IGO, а также с особенностями автомобиля. В общем поехали по указателям. Подъехали к шлагбауму на выезде с парковки. Вставляем выданную нам карточку в ренткаре в парковочный автомат. Не хочет открываться, и так и так – ничего. Вызываем кнопкой на автомате помощь, кое-как обясняемся, что карточка не работает. Нам поднимают шлагбаум и вперед.
Время около 1 часа ночи. Первое впечатление от дорог: узкие полосы и обилие дорожной разметки, хорошее качество дорожного покрытия. Первые километры пока навигатор не схватил сигнал спутника, едим по указателям, которые довольно хорошо помогают. Выезжаем на автостраду в направлении к нашему первому отелю в Cala Bona. На автостраде машин практически нет, скорость держим по правилам около 100. Местные развязки – это круговое движение периодически заставляют сбавлять скорость на кругу до 30-40 км/ч. На одной из них не туда сворачиваем, но навигатор подсказывает это, возвращаемся обратно.
Доехав до города Son Servera, обнаруживаем, что маршрут предлагаемый навигатором упирается в ремонт дороги (карты были в нем 2008 года, я думаю в новых картах объезд был, построена объездная дорога была вокруг города севернее). Пытаемся понять как его объехать, едем сначала в одну сторону, начинается подъем в гору с элементами серпантина и сужением дороги, испугавшись такого экстрима в ночное время разворачиваемся и возвращаемся к месту ремонта, тут обнаруживаем указатель на Cala Millor. Едем по нему и выезжаем на правильную дорогу. Около 3 ночи подъезжаем к отелю, ставим машину на улице неподалеку и обращаемся на ресепшен Aparthotel Millor Garden & Spa (39.610796,3.38839 здесь и далее координаты из Google maps).Следующие дни путешествия )
Read more... )

Profile

yury_iogan: (Default)
yury_iogan

July 2016

S M T W T F S
      1 2
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 12:59 pm
Powered by Dreamwidth Studios